Алексей Кривопишин

Начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, слева, во время открытия рабочего движения на Дарницком железнодорожно-автомобильном мостовом переходе, в Киеве, в пятницу, 7 мая 2010 г. 7 мая по Дарницкому мосту, длина которого составляет 1100 м, впервые прошел поезд на электрической тяге. Таким образом, было открыто электрифицированное рабочее движение железнодорожной составляющей моста. При этом через 11 месяцев планируется открыть частичное движение автомобильной составляющей железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр. Это разгрузит существующие мосты наполовину. Завершение строительства в целом запланировано на 2012 год. Пропускная способность моста составляет 60 тыс. авто и 120 пар поездов в сутки. Строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр в Киеве началось 15 июля 2004 г. По проекту мостовой переход общей длиной 2155 м имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. В сентябре 2007 года на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница состоялось соединение левого и правого берегов Днепра. В конце 2008 года было открыто рабочее движение по одной железнодорожной ветке моста. Фото предоставлено пресс-службой Юго-Заподной железной дороги / УНИАН