https://images.unian.net/pb/000/thumb_files/h_190/3149.jpg Киев АРХИВ УНИАН. Самолет Ан-225 "Мрия" несет на себе космический корабль "Буран". В цехах Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова завершилась модернизация Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью в 250т. В воскресенье 8 апреля 2001г., в Киеве, состоялась выкатка самолёта и начались его наземные испытания. Предполагается, что модернизированная "Мрия" совершит свой первый полёт 17 апреля. Ан-225 "Мрия" был создан в 1988 году в качестве воздушной стартовой платформы для запусков космического грузового корабля "Буран". Первый полет самолета, построенного на Киевском авиазаводе, состоялся 21 декабря 1988г. На самолете установлено 106 мировых рекордов. Он приспособлен для перевозок крупногабаритных грузов в любую точку земного шара, как внутри фюзеляжа, так и на внешней подвеске. Крейсерская скорость - 800-850км/час, размах крыльев 88,4м, дальность полёта с грузом в 200т - 4,5 тыс.км. Общий объем затрат на проведение модернизации воздушной машины составляет $20 млн. Финансирование осуществлено за счет собственных средств ОАО "Мотор-Сич" и АНТК им. Антонова. Машину после получения сертификата предполагается презентовать на Парижском авиасалоне в Le Bourget (Франция) в июне 2001г. Фото Георгия Нестеренко/ УНИАН

Ан-225 ”Мрия” несет на себе космический корабль ”Буран”

АРХИВ УНИАН. Самолет Ан-225 "Мрия" несет на себе космический корабль "Буран". В цехах Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова завершилась модернизация Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью в 250т. В воскресенье 8 апреля 2001г., в Киеве, состоялась выкатка самолёта и начались его наземные испытания. Предполагается, что модернизированная "Мрия" совершит свой первый полёт 17 апреля. Ан-225 "Мрия" был создан в 1988 году в качестве воздушной стартовой платформы для запусков космического грузового корабля "Буран". Первый полет самолета, построенного на Киевском авиазаводе, состоялся 21 декабря 1988г. На самолете установлено 106 мировых рекордов. Он приспособлен для перевозок крупногабаритных грузов в любую точку земного шара, как внутри фюзеляжа, так и на внешней подвеске. Крейсерская скорость - 800-850км/час, размах крыльев 88,4м, дальность полёта с грузом в 200т - 4,5 тыс.км. Общий объем затрат на проведение модернизации воздушной машины составляет $20 млн. Финансирование осуществлено за счет собственных средств ОАО "Мотор-Сич" и АНТК им. Антонова. Машину после получения сертификата предполагается презентовать на Парижском авиасалоне в Le Bourget (Франция) в июне 2001г. Фото Георгия Нестеренко/ УНИАН

ID:
#3149
Автор:
Нестеренко Григорий
Место съемки:
Украина / Киев
Дата съемки:
11.04.2001
Макс. разрешение:
2116x1320 px
Просмотры:
2880
Скачивания:
0
Ключевые слова:
+
Продолжая просматривать photo.unian.net, вы подтверждаете, что ознакомились с Правилами пользования сайтом, и соглашаетесь c Политикой конфиденциальности
Принять