Борис Колесников, Алексей Кривопишин, Михаил Костюк и Александр Попов

Слева направо: генеральный директор ”Укрзализныци” Михаил Костюк, вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, начальник Юго-западной железной дороги Алексей Кривопишин и глава Киевской городской государственной администрации (КГГА) Александр Попов возле вагона городской электрички в Киеве, в понедельник, 14 марта 2011 г. В этот день вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Украины осуществил рабочую поездку для ознакомления с работой городской электрички. Министр сообщил, что Министерство инфраструктуры Украины намерено выставить на публичные торги часть Дарницкого железнодорожного вокзала Киева. Другая его часть будет оставлена в ведении "Укрзализныци" для обслуживания пассажиров. Он напомнил, что Украина со следующего года переходит на режим скоростного движения поездов и до 2018 г. планирует вообще отказаться от курсирования ночных пассажирских поездов внутреннего сообщения. Также министр заявил, что "Укрзализныца" до сентября 2011 г. введет в эксплуатацию 12 станций городской электрички. По его словам, первый этап внедрения электрички позволит соединить левый и правый берега столицы полукольцом. К 2012 г. будет построено еще 7 станций, что позволит образовать железнодорожное кольцо. При этом время движения поездов по кольцу не будет превышать одного часа. Вице-премьер отметил, что внедрение электрички позволит разгрузить на 40% пассажиропоток основных линий метрополитена. Для функционирования электрички планируется закупить 10 поездов. Министр отметил, что технический потенциал электрички позволит перевозить до 200 тыс. человек в сутки, однако, по прогнозам КГГА, пассажиропоток на линии будет отставлять от 65 до 100 тыс. человек в день. Также министр сообщил, что проект "Воздушный экспресс", которым планируется соединить железнодорожным сообщением железнодорожный вокзал Киева с аэропортом "Борисполь", не будет реализован к проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 г. в связи с дефицитом времени. Фото Андрея Скакодуба / УНИАН