Кабина самолета АН-74 ТК-200

Кабина самолета АН-74 ТК-200 на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП), во вторник, 22 мая 2012 г. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) презентовало двухместный легкий самолет ХАЗ-30, разработанный конструкторским бюро ХГАПП. "ХАЗ-30 - самолет, предназначенный для первоначального обучения пилотов аэроклубов, летных училищ военной и гражданской авиации, а также для выполнения полетов частными лицами", - сообщил журналистам генеральный директор ХГАПП Анатолий Мялица. По его словам, ХАЗ-30 оснащен австрийским двигателем Rotax-912 ULS с тянущим трехлопастным воздушным винтом. Его максимальная скорость - 200 км/ч, длина разбега - 100 м, длина пробега - 100 м. Максимальная взлетная масса самолета составляет 650 кг, максимальная посадочная масса - 650 кг, максимальная масса снаряженного самолета - 565 кг, мсса пустого самолета - 395 кг. Самолет выполняет взлет и посадку на воздушно-посадочной полосе с искусственным и грунтовым покрытием. По словам Мялицы, два самолета ХАЗ-30 в ближайшее время будут переданы Харьковскому аэроклубу для эксплутационных летных испытаний. Планируется сертификация воздушного судна. "Мы делаем головную партию за счет собственных оборотных средств" – добавил Мялица. Он отказался называть стоимость самолета, отметив только, что он "недорогой". На рынке самолеты подобного класса стоят $40-60 тыс. Кроме того, Мялица не озвучил портфель заказов предприятия. Фото Владимира Андреева / УНИАН